Bicicleta del Trek Segafredo
Con la temporada 2021 terminada, la atención y el enfoque de los equipos World Tour rápidamente se dirigieron a la preparación del calendario para 2022. A primera vista, la temporada 2021 fue tranquila en comparación con la anterior muy interrumpida por el coronavirus, pero el ciclismo de ruta profesional es frágil. El modelo de patrocinio significa que varios directores de equipo todavía tienen que trabajar muy duro para asegurar un futuro para su equipo, ciclistas y personal.
Es el caso del equipo Qhubeka NextHash . El conjunto sudafricano luchó por la seguridad financiera durante todo el año y, después de una extensión del plazo, la UCI le negó una licencia World Tour 2022 . Esto significa que el número de equipos en el World Tour baja de 19 a 18 en 2022.
Sin embargo, aunque las inmensas inversiones de los patrocinadores principales son los cimientos sobre los que un equipo puede sobrevivir, no son los únicos patrocinadores en los que confían los equipos. Más allá de los millones de euros necesarios para obtener una licencia World Tour y operar un equipo en la cima del ciclismo, los equipos también necesitan bicicletas para competir, sillines para sentarse, ropa para usar y cascos para mantenerse seguros.
Y aquí es donde el modelo de patrocinio se vuelve un poco más granular. La industria de las bicicletas está plagada de marcas que compiten por llamar la atención. Ya sean marcas de bicicletas, fabricantes de equipaciones o proveedores de calzado, todos quieren un trozo del pastel y todos tienen algo que ofrecer que el equipo necesita.
Hay varios tipos de acuerdos de patrocinio. Algunos incluirán una inyección de efectivo junto con la provisión de equipo, mientras que otros serán solo el equipamiento, aunque, por supuesto, rara vez se compartirán públicamente tales detalles. Además, algunos acuerdos serán una simple entrega del producto a cambio de la publicidad que generará, mientras que otros serán asociaciones técnicas totalmente integradas en las que las dos partes trabajarán juntas para innovar, desarrollar y comercializar sus productos.
Por ejemplo, la asociación de Specialized con QuickStep-AlphaVinyl es mucho más que un envío de bicicletas. Los representantes de la marca casi siempre están presentes en los campamentos de entrenamiento de invierno y las grandes carreras para ayudar a los ciclistas y recibir comentarios. El equipo tiene acceso al túnel de viento de la marca, su equipo de especialistas en ajuste de bicicletas en la marca hermana Retül y su gama de calzado, cascos y componentes.
La marca también trabaja muy de cerca con ciclistas selectos en el desarrollo de productos futuros. Sam Bennett y Mark Cavendish fueron parte integral de la creación de los zapatos S-Works Ares, por ejemplo, y Kasper Asgreen proporcionó comentarios sobre el Tarmac SL7 dos años antes de que estuviera terminado.
Un equipo que hace las cosas de manera ligeramente diferente es el Equipo DSM, que se ha encargado del desarrollo de su ropa internamente. Aunque todavía confían en el apoyo de terceros, inicialmente Bioracer y ahora Nalini, afirman estar desarrollando su propia ropa de carreras, en lugar de simplemente usar el kit proporcionado por los patrocinadores.
Rara vez un acuerdo de patrocinio es indefinido. Muchos se acuerdan por dos o tres años, a veces incluso solo por uno, y, como es de esperar, generalmente son las asociaciones más integradas las que duran más y dan más frutos, tanto en términos de rendimiento como de publicidad. Sin embargo, para muchos, la hierba parece más verde del otro lado, por lo que cada pocos años, el World Tour ve un tiovivo de intercambios a medida que los equipos y sus patrocinadores se separan y forman nuevos acuerdos en otros lugares.
Al comienzo de la temporada 2021, un evento de este tipo involucró a Bianchi, Cervélo y Scott. Mitchelton-Scott cambió a Team BikeExchange y cambió de bicicletas Scott a Bianchi; Jumbo-Visma se alejó de Bianchi y se subió a las bicicletas de Cervélo; mientras que Team Sunweb cambió su nombre a Team DSM y su asociación con Cervélo terminó, dejando la puerta abierta para que Scott intervenga.
Este año, hay mucho menos movimiento, con 17 de los 18 equipos World Tour confirmados para montar la misma marca que en 2021. El único equipo que cambia es BikeExchange-Jayco, cuyo contrato de un año con Bianchi termina, dejando la puerta abierta para Giant Bicycles. para volver al World Tour. Giant se vio obligado a abandonar la máxima categoría del deporte por primera vez desde finales de los 90, cuando el equipo CCC se retiró a fines de 2020. Fuera del World Tour y a nivel más local, cabe destacar también la llegada de MMR al pelotón internacional de la mano del Caja Rural-Seguros RGA.
Un tiovivo similar está ocurriendo en lo realativo a la ropa. Bioracer se ha alejado del proyecto con Team DSM a favor de una asociación con Ineos Grenadiers. Su anterior patrocinador, Castelli, ahora suministrará QuickStep-AlphaVinyl.
Mientras tanto, para ocupar la vacante que quedó en el equipo DSM, Nalini ha dejado de suministrar a Cofidis. Sin embargo, en lugar de que el antiguo proveedor de QuickStep, Vermarc, complete el círculo, la marca interna de Decathlon, Van Rysel, ingresará al World Tour para cerrar la brecha de Cofidis, dejando que Vermarc se concentre únicamente en su otro equipo, Lotto Soudal. Además, Movistar tendrá ocasión de introducir en el pelotón internacional una marca de prestigio como La Passione.
El único cambio de grupo para la temporada 2022 es el cambio de Lotto Soudal de Campagnolo a favor de Shimano, un cambio que se anunció a fines de octubre junto con una extensión de contrato por separado que hará que el equipo continúe a bordo de las bicicletas Ridley hasta 2026. Este movimiento también vio el equipo cambia ruedas Campagnolo por DT Swiss.
La gran pregunta en el frente del grupo no es una cuestión de una marca contra otra, como SRAM vs Shimano, sino un caso de Shimano contra sí mismo. Más específicamente, dada la escasez actual de piezas, aún no se ha confirmado si todos los equipos de World Tour se actualizarán al nuevo grupo Dura-Ace de 12 velocidades de Shimano o se quedarán con la versión anterior de 11 velocidades. De los 18 equipos del World Tour en 2022, 13 utilizarán Shimano pero, hasta el momento, solo 10 han confirmado el uso del último grupo de 12 velocidades.
Dos equipos (Movistar y Trek-Segafredo) utilizarán el grupo Red eTap de 12 velocidades de SRAM, y otros tres (AG2R Citroën, Cofidis y UAE Team Emirates) utilizarán Campagnolo. Parece pues, que los problemas de escasez de material que afectan al sector no llegarán a estas grandes estructuras.
| Equipo | Bicicleta | Grupo | Ruedas | Ropa | GPS |
| AG2R | BMC | Campag nolo | Campag nolo | Rosti | Wahoo |
| Astana | Wilier | Shimano | Corima | Giordana | Garmin |
| Bahrain | Merida | Shimano | Vision | Alé | Garmin |
| Bora | Specialized | Shimano | Roval | Le Col | Wahoo |
| Cofidis | De Rosa | Campag nolo | Corima | Van Rysel | Wahoo |
| EF Education | Cannon dale | Shimano | Vision | Rapha | TBC |
| Groupama-FDJ | Lapierre | Shimano | Shimano | Alé | Garmin |
| Ineos Grenadiers | Pinarello | Shimano | Shimano | Bioracer | Garmin |
| Intermarché | Cube | Shimano | Newmen | TBC | Bryton |
| Israel | Factor | Shimano | Black Inc | Jinga | Hammer head |
| Jumbo | Cervélo | Shimano | Shimano | Agu | Garmin |
| Lotto Soudal | Ridley | Shimano | DT Swiss | Vermarc | Garmin |
| Movistar | Canyon | SRAM | Zipp | La Passione | Garmin |
| Quick Step | Specialized | Shimano | Roval | Castelli | Garmin |
| BikeExchange | Giant | Shimano | Cadex | Alé | Wahoo |
| DSM | Scott | Shimano | Shimano | Diseño Propio | Wahoo |
| Trek | Trek | SRAM | Bontrager | Santini | Wahoo |
| UAE | Colnago | Campag nolo | Campag nolo | Gobik | SRM |
No hay cambios en AG2R Citröen, lo que significa que el equipo francés continuará a bordo de la marca suiza BMC equipada con el grupo Super Record EPS de 12 velocidades de Campagnolo y ruedas Campagnolo.
Cortesía de las limitaciones establecidas por el diseño de la bicicleta, el equipo se comprometerá exclusivamente con los frenos de disco. Llevarán los hilos de la ropa de Rosti una vez más y serán navegados por la gama de computadoras Elemnt de Wahoo.
Aparte de la salida del patrocinador Premier Tech y el consiguiente cambio de nombre, el equipo de Astana no ve cambios importantes en su equipamiento. Continuarán a bordo de bicicletas Wilier con ruedas Corima, vistiendo ropa Giordana y utilizando gps Garmin.
También hay pocos cambios en Bahrain Victorious. El equipo comenzó la campaña 2021 con ropa Nalini, antes de cambiarse a Alé durante el verano, pero ese nuevo socio permanece junto con el uso de Merida Bikes, grupos Shimano y componentes Vision/FSA.
Bicicletas : Specialized S-Works Tarmac SL7, Specialized S-Works Shiv TT
Junto con la partida de Peter Sagan, el equipo alemán Bora-Hansgrohe también vio a su patrocinador de indumentaria desde hace mucho tiempo, Sportful, dirigirse a la salida, por lo que la marca británica Le Col se encargó de proporcionar el kit. Dejando de lado eso y una actualización al grupo Dura-Ace más nuevo, todo lo demás permanece igual, con el uso continuo de bicicletas Specialized y todos los periféricos que vienen con ellas, incluidos los componentes Roval.
Bikes: De Rosa Merak, SK Pininfarina, TT-03 (TT)
Cofidis forma parte de la baraja de patrocinadores de ropa de cuatro vías de este año. Pierden a Nalini como patrocinador, pero ganan a Van Rysel, la marca interna del mega minorista deportivo europeo Decathlon.
El otro cambio en el campo de Cofidis es un cambio de las ruedas Fulcrum a favor de Corima, la misma marca que suministra a Astana Qazaqstan. Permanecerán en las bicicletas De Rosa por tercer año y continuarán usando los grupos Campagnolo, los sillines Selle Italia y las computadoras Wahoo.
En su mayor parte, parece que EF Education-Nippo se apega a lo que saben en 2022, continuando con las bicicletas Cannondale, los componentes Vision/FSA y los sillines Prologo. También habrá una actualización al último grupo Dura-Ace.
Todavía hay un signo de interrogación sobre qué computadoras usarán, lo que sugiere un posible cambio de Garmin. Lo que es seguro es que el equipo cuenta con un acuerdo con la compañía Whoop, que cuenta con diferentes accesorios para medir el rendimiento de los deportistas.
Como uno de los equipos más estrechamente asociados con Shimano, no sorprende ver que Groupama FDJ actualizará al grupo Dura-Ace de 12 velocidades pero, aparte de eso, todo lo demás permanece como estaba en 2021.
El mayor cambio para Ineos Grenadiers se produjo en la segunda mitad de 2021 cuando cambiaron los frenos de llanta por frenos de disco, siendo el último equipo en el World Tour en hacer el cambio. El movimiento se produjo gracias al lanzamiento del Dogma F por parte de Pinarello, que redujo el peso suficiente para garantizar que el equipo aún pudiera alcanzar el límite de peso mínimo de 6,8 kg mientras usaba discos. No está claro si el equipo seguirá usando frenos de llanta o si se eliminarán gradualmente a finales de año.
El equipo también cambió de proveedor de ropa, se despidió de Castelli y lanzó una nueva asociación con Bioracer.
Parece que habrá un par de cambios para el nuevo recluta del World Tour, Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux, cuyo patrocinador de bicicletas, Cube, entrará en su segunda temporada en el World Tour. El equipo cambiará las ruedas Fulcrum por la marca hermana de Cube, Newmen, y vestirá visitiendo Nalini como ropa de equipo para 2022.
Además de cambiar el nombre de Israel Start-Up Nation a Israel-Premier Tech, el equipo comenzará 2022 exactamente como terminó 2021, con la gama de bicicletas de Factor, grupos Shimano, ruedas cortesía de la marca hermana de Factor, Black Inc, y computadoras Karoo 2 cortesía de Hammerhead.
Jumbo Visma tampoco verá cambios en el equipamiento durante la transición de 2021 a 2022, con el uso continuado de bicicletas Cervélo, grupos y ruedas Shimano, y ropa de la marca holandesa Agu.
Bicicletas : Ridley Helium, Noah Fast, Dean (TT)
Hay una gran agitación de componentes en el campo de Lotto Soudal, con Campagnolo abandona el equipo al que proporcionaba grupo y ruedas. Shimano interviene en el frente del grupo, suministrando su nuevo grupo Dura-Ace, mientras que DT-Swiss proporcionará sus ruedas ARC y ERC 1100.
Sin embargo, las bicicletas de los equipos seguirán siendo las mismas, con la asociación con Ridley prolongada hasta 2026. Vermarc continuará suministrando la ropa del equipo.
La única novedad en Movistar es el acuerdo firmado con La Passione para suministrar la equipación del equipo en sustitución de Alé. Todo lo demás permanece igual, lo que significa el uso continuado de las bicicletas de Canyon, los grupos inalámbricos Red eTap AXS de SRAM y las ruedas Zipp, con sillines cortesía de Fizik y computadoras proporcionadas por Garmin.
Hay dos cambios en vigor en los componentes de QuickStep. El primero viene en la forma de la ropa del equipo, con la incorporación de Castelli para reemplazar a Vermarc, después de que el acuerdo anterior de Castelli con Ineos Grenadiers llegara a su fin. El segundo cambio viene en forma de las computadoras GPS. El equipo ha utilizado Wahoo durante las últimas dos temporadas tras un contrato de un año con Bryton en 2019, pero a partir de 2022 se cambiará a Garmin.
Hay mucho de qué hablar en BikeExchange, ya que los hombres y mujeres de Brent Copeland reciben una bicicleta, ruedas, ropa y más totalmente nuevos, y el equipo también obtiene un nuevo patrocinador principal.
El contrato de un año del equipo con Bianchi ha llegado a su fin, dejando la puerta abierta para que Giant Bicycles regrese al World Tour después de su primer año ausente desde finales de los 90. La marca hermana de Giant, Cadex, también se incorpora, suministrando las ruedas y los sillines, mientras que Giant también suministrará los cascos del equipo, reemplazando a Giro.
El fabricante italiano Alé Cycling reemplaza a Giordana para suministrar la equipación del equipo, mientras que el distribuidor australiano de autocaravanas Jayco se une al equipo como patrocinador principal.
Casi todo sigue igual en Team DSM. Lo único digno de mención es la asociación de ropa ligeramente inusual de la marca y el cambio en el socio técnico involucrado. Técnicamente, el uniforme del equipo es una marca propia que aún no está disponible para el público. El año pasado, ese kit interno se creó con la ayuda de Bioracer, pero desde que llegaron a un acuerdo con Ineos Grenadiers, Nalini intervino para llenar el vacío en el Equipo DSM.
Sin embargo, aparte de eso, el equipo montará bicicletas Scott, completas con grupos y ruedas Shimano, mientras que Wahoo proporcionará la navegación.
La cantidad total de cambio en Trek Segafredo suma cero. Todo el equipo que ayudó a Jasper Stuyven a lograr una impresionante victoria en la Milán-San Remo y a Lizzie Deignan a la primera victoria en la historia de la París-Roubaix femenina continuará apoyando al equipo en 2022.
Eso significa que el equipo continuará con la gama de bicicletas de carretera de Trek, grupos SRAM, componentes Bontrager, computadoras Wahoo y ropa de Santini, que también suministrará oficialmente las camisetas de los líderes del Tour de Francia en 2022.
Finalmente, el UAE Team Emirates y su talismán ganador del Tour de Francia , Tadej Pogačar, comenzarán 2022 exactamente como terminaron 2021, con sus bicicletas Colnago equipadas con grupos Campagnolo Super Record EPS y ruedas Campagnolo. La ropa seguirá siendo suministrada por la marca española Gobik, mientras que los datos se enviarán desde sus medidores de potencia SRM a sus ciclocomputadores SRM. El kit de acabado vendrá de Deda Elementi, mientras que Prologo proporcionará la comodidad.
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